U Banskim dvorima danas su potpisani ugovori za rekonstrukciju postojeće i izgradnju drugog kolosijeka željezničke pruge Dugo Selo – Novska, projekt vrijedan gotovo 900 milijuna eura. Riječ je o najvećem željezničkom projektu u povijesti moderne Hrvatske, koji će obuhvatiti 83 kilometra pruge i četiri poddionice.
Ugovore su potpisali predstavnici HŽ Infrastrukture, indijske tvrtke Afcons Infrastructure Limited, koja će izvoditi radove, te tvrtke Eptisa Adria, zadužene za nadzor. Svečanosti su nazočili predsjednik Vlade Andrej Plenković i potpredsjednik Vlade i ministar mora, prometa i infrastrukture Oleg Butković.
Radovi će se odvijati na dionicama Dugo Selo – Ivanić Grad, Ivanić Grad – Popovača, Popovača – Kutina i Kutina – Novska, a planirano trajanje je pet godina i deset mjeseci. U projekt će, uz glavnog izvođača, biti uključene i hrvatske kompanije.
Brzina do 160 kilometara na sat
Projekt uključuje rekonstrukciju postojeće pruge i izgradnju drugog kolosijeka, obnovu kolodvora u Ivanić Gradu, Popovači, Kutini i Novskoj te denivelaciju više od 30 željezničko-cestovnih prijelaza. Predviđena je i ugradnja novih prometno-upravljačkih i signalno-sigurnosnih uređaja.
Nakon završetka radova vlakovi će na ovoj dionici moći voziti brzinom do 160 kilometara na sat. Dugo Selo – Novska dio je osnovne transeuropske prometne mreže i trenutačno jedina jednokolosiječna dionica na tom koridoru u Hrvatskoj. Izgradnjom drugog kolosijeka povećat će se kapacitet i sigurnost željezničkog prometa.
Ministar Oleg Butković istaknuo je da se radi o najvećem ugovoru u povijesti HŽ Infrastrukture. Naveo je kako trenutačna ulaganja u željezničku infrastrukturu diljem Hrvatske iznose oko 1,5 milijardi eura, a projekt Dugo Selo – Novska financirat će se europskim sredstvima iz Instrumenta za povezivanje Europe i Programa konkurentnost i kohezija.
Dodao je kako za dovršetak cijelog koridora preostaje izgradnja dionice Okučani – Vinkovci, za koju HŽ Infrastruktura priprema projektnu dokumentaciju.
Do 2035. ulaganja od šest milijardi eura
Predsjednik Uprave HŽ Infrastrukture Damir Lončarić zahvalio je Vladi na podršci projektu, istaknuvši njegovu važnost za međunarodne željezničke veze i prometni kapacitet Hrvatske. Najavio je da bi se do 2035. godine u obnovu i modernizaciju željezničke mreže trebalo uložiti oko šest milijardi eura.
Izvršni potpredsjednik Afcons Infrastructure Limited i direktor projekta u Hrvatskoj Udai Veer Singh istaknuo je da je ovo prvi projekt te tvrtke u Europi. Poručio je kako će nastojati radove završiti u predviđenim rokovima.
Premijer Andrej Plenković naglasio je važnost modernizacije željeznice nakon velikih ulaganja u autoceste, brze ceste i zračne luke. Istaknuo je da će novi kolosijek dodatno ojačati položaj Hrvatske na međunarodnim prometnim koridorima.
„Hrvatska je, zahvaljujući svojoj jadranskoj obali, spremna biti mediteranska vrata srednje Europe“, poručio je Plenković, ističući povezanost ulaganja u željeznice i luke s boljim iskorištavanjem prometnog položaja zemlje.
