HUP-Koordinacija javno linijskih prijevoznika uputila je dramatičan apel Ministarstvu znanosti, obrazovanja i mladih te Ministarstvu mora, prometa i infrastrukture. Traže uvođenje hitnih mjera za očuvanje prijevoza učenika i javnih autobusnih linija, upozoravajući da bi bez usklađivanja cijena karte mogle poskupjeti do 30 posto.
Glavni razlog krize leži u činjenici da najviši iznosi na temelju kojih država sufinancira prijevoz srednjoškolaca nisu povećani još od školske godine 2022./2023. U istom razdoblju troškovi prijevoznika su drastično narasli, a samo u zadnjih godinu dana cijena goriva porasla je za 40%.
Težak udarac na proračun roditelja
Ondje gdje učenici danas imaju besplatan prijevoz jer lokalna samouprava pokriva preostalih 25 posto cijene, najavljeni rast značio bi novi i neočekivani trošak za roditelje. Prema procjenama prijevoznika, obitelji bi morale izdvajati od 26,24 do 75,77 eura mjesečno po učeniku, ovisno o udaljenosti.
Najugroženiji su prijevoznici u dijelovima županija bez ugovorene javne usluge. Vladina odluka ograničava državni doprinos na maksimalno 87,46 eura za relacije do 10 kilometara, odnosno 252,57 eura za relacije dulje od 50 kilometara. Budući da odluka ne zamrzava cijene karata već samo doprinos države, svaka razlika nakon poskupljenja past će izravno na teret roditelja.
Problemi i s ugovorenim javnim uslugama
Kriza nije zaobišla ni sredine gdje je javna usluga ugovorena. Dio višegodišnjih ugovora dopušta usklađivanje naknade isključivo s promjenom cijene goriva. S druge strane, drastičan rast plaća vozača i troškova održavanja uopće nije obuhvaćen. Dok plaće u javnom sektoru rastu, prijevoznici jedva osiguravaju radnike za izvršavanje ugovorenih linija, a u pojedinim županijama već se traži smanjenje mreže linija zbog nedostatka sredstava.
„Država ne može zamrzavati naknade prijevoznicima dok svi njihovi troškovi rastu, a zatim posljedice takve politike prebacivati na obitelji i učenike”, poručuju iz HUP-a.
Zahtjevi za hitan sastanak
HUP-Koordinacija zahtijeva od Ministarstva znanosti da predloži Vladi povećanje limita za sufinanciranje te njihovo redovito usklađivanje s troškovima. Od Ministarstva mora traže rješenje za ugovore koji ne prate rast troškova rada te širenje mreže linija. Prijevoznici pozivaju oba ministarstva na žuran sastanak s prijevoznicima i županijama, jer će u protivnom najveći ceh platiti učenici, starije osobe i stanovnici ruralnih područja koji ostaju bez ikakvog prijevoza.
